Alle sette del mattino il tragitto sembra ancora gestibile. Poi il traffico aumenta, la coda si allunga al confine tra Italia e Svizzera e trascorri in auto molto più tempo del previsto. Quando finalmente arrivi a Chiasso, Mendrisio o Lugano, la giornata lavorativa deve ancora cominciare. E se fai il frontaliere, al ritorno si ricomincia, spesso dopo ore passate alla scrivania, in piedi o comunque nella stessa posizione.
Mentre guidi potresti tenere una mano sempre nella parte alta del volante, appoggiare il gomito alla portiera o lasciare che il bacino scivoli da un lato. Nessuna di queste abitudini, da sola, basta a spiegare la comparsa del dolore. Ripetere ogni giorno le stesse posizioni, però, può accentuare rigidità, cervicalgia o fastidi lombari.
L’obiettivo non è inseguire una postura perfettamente simmetrica, ma accorgerti di quei gesti automatici che ti portano a trascorrere buona parte del viaggio sempre nelle stesse posizioni.
Una postura asimmetrica durante la guida non provoca necessariamente danni
Il tuo corpo non è perfettamente simmetrico. Un’anca può essere più mobile dell’altra, potresti usare un braccio più spesso dell’altro e distribuire il peso in modo diverso a seconda di ciò che stai facendo. Anche mentre guidi è normale spostarti, ruotarti leggermente o cercare un appoggio più comodo.
A fare la differenza è soprattutto quanto a lungo mantieni una posizione, quanto spesso la ripeti e quante occasioni hai di muoverti durante il resto della giornata. Lo stesso tragitto può pesare di più dopo una notte insonne, in un periodo stressante o quando si aggiunge a molte altre ore trascorse da seduto.
Per capire meglio da dove nasce il fastidio, quindi, bisogna guardare alla giornata nel suo insieme: il tragitto casa-lavoro, la mansione che svolgi, quanto riesci a muoverti durante le pause e come recuperi una volta a casa.
5 abitudini di guida che possono accentuare il dolore
1. Tenere il portafoglio o altri oggetti nella tasca posteriore
Sederti sopra un portafoglio spesso, un mazzo di chiavi o il telefono cambia l’appoggio di un gluteo e aumenta la pressione in quella zona. Il bacino può spostarsi verso il lato opposto e il resto del corpo si adatta cercando una posizione più comoda.
Questo non significa che il portafoglio provochi automaticamente mal di schiena o sciatalgia. Se però trascorri ogni giorno molto tempo in auto e avverti dolore al gluteo, all’anca o nella zona lombare, vale la pena provare a cambiare questa piccola abitudine.
Prima di partire, quindi, svuota le tasche posteriori. Non basterà a risolvere un dolore persistente, ma può rendere l’appoggio più uniforme e confortevole.
2. Appoggiarsi sempre alla portiera o al tunnel centrale
Quando sei fermo nel traffico, viene spontaneo cercare un sostegno. Il gomito sinistro finisce sulla portiera, il bacino scivola verso il centro e una spalla resta più alta dell’altra. Oppure potresti spostarti verso il cambio o il bracciolo centrale.
Appoggiarti per qualche minuto non è un problema. Il fastidio può comparire quando trascorri gran parte del viaggio sempre nella stessa posizione, soprattutto se sei già affaticato o hai passato il resto della giornata in una posizione simile.
Ogni tanto, quando le condizioni della strada lo permettono, controlla dove ti trovi sul sedile: il bacino è ancora al centro? La schiena è appoggiata allo schienale? Non devi irrigidirti o restare immobile. Puoi cambiare leggermente posizione, senza mai perdere il pieno controllo dell’auto.
3. Guidare quasi sempre con una mano nella stessa posizione
Forse tieni una mano nella parte alta del volante e lasci l’altro braccio sul bracciolo. In questa posizione una spalla può rimanere sollevata, il busto ruotare leggermente e i muscoli del collo lavorare in modo diverso sui due lati.
Se il sedile è troppo lontano dal volante, potresti anche portare una spalla in avanti ogni volta che sterzi e staccare la schiena dallo schienale. Ripetuto per molti chilometri, questo movimento può accentuare una tensione già presente.
La sicurezza viene prima di qualsiasi accorgimento ergonomico. Le mani devono sempre permetterti di controllare bene l’auto e ogni regolazione va fatta a veicolo fermo. Controlla di raggiungere il volante senza distendere completamente le braccia, mantenendo i gomiti leggermente piegati e la schiena sostenuta.
4. Lasciare una gamba senza appoggio o tenere il piede sospeso
Guidare comporta già movimenti diversi tra un lato e l’altro: il piede destro controlla acceleratore e freno, mentre nelle auto con cambio manuale il sinistro usa la frizione. Il corpo sa adattarsi a questa differenza. La fatica può però aumentare se tieni a lungo la gamba libera sospesa, ruotata verso l’esterno o premuta contro la portiera.
Se il sedile è troppo lontano, per raggiungere i pedali devi portare in avanti il bacino. Se è troppo vicino, invece, le ginocchia restano molto piegate. Trova una distanza che ti permetta di usare i pedali senza staccare il bacino dallo schienale e di appoggiare stabilmente il piede libero quando non lo usi.
Nelle code tra Italia e Ticino, tra frenate e ripartenze, la gamba sinistra può affaticarsi di più se guidi un’auto con cambio manuale. Il cambio automatico riduce questo movimento ripetuto, ma da solo non risolve il mal di schiena: conta tutto ciò che fai durante la giornata.
Anche le caratteristiche dell’auto possono incidere sul comfort, soprattutto se fai il frontaliere e soffri di cervicalgia o lombalgia.
5. Posizionare il navigatore o il telefono troppo di lato
Se lo schermo si trova molto a destra o vicino al montante sinistro, devi spostare spesso gli occhi e la testa per guardarlo. Questo movimento ripetuto può aumentare il fastidio se il collo è già sensibile. Inoltre, il dispositivo non deve ostacolare la visuale o distogliere la tua attenzione dalla strada.
Imposta la navigazione prima di partire e sistema il telefono in una posizione consentita e stabile. Non spostarlo e non utilizzarlo mentre l’auto è in movimento.
Fai attenzione anche agli specchietti. Se li regoli quando sei già inclinato da un lato, quella posizione diventerà il tuo riferimento per tutto il viaggio. Sistemali a veicolo fermo, dopo aver trovato un appoggio comodo e stabile sul sedile.
Perché queste abitudini pesano di più per chi fa il frontaliere
Se attraversi il confine ogni giorno, le ore trascorse alla guida si sommano settimana dopo settimana. Chi parte dalla provincia di Como per raggiungere Chiasso o Mendrisio lo sa bene: basta un rallentamento sull’A9 o al valico di Brogeda perché il viaggio duri più del previsto. Lo stesso vale per chi si sposta dal Varesotto verso il Luganese.
Il tragitto, inoltre, apre e chiude una giornata che potresti trascorrere al computer, in produzione, alla guida di altri mezzi o in piedi nella stessa postazione. Il sedile dell’auto è quindi solo una parte del problema. A pesare, spesso, non è il singolo viaggio, ma la somma delle ore che passi nella stessa posizione.
Anche alternare l’auto e il TILO cambia il modo in cui distribuisci il carico. Se viaggi in treno, cammini per raggiungere la stazione e puoi alzarti o cambiare appoggio. In macchina, invece, hai meno possibilità di muoverti.
H2: Come rendere più tollerabile il tragitto in macchina
Prima di partire, prenditi un minuto per sistemare il sedile e controllare gli appoggi:
- Svuota le tasche posteriori;
- Porta il bacino in fondo al sedile e appoggia la schiena allo schienale;
- Verifica di raggiungere i pedali senza doverti spostare in avanti;
- Avvicina il volante quanto basta per non guidare con le braccia completamente distese;
- Regola gli specchietti e il navigatore mentre l’auto è ancora ferma.
Durante il viaggio non serve controllare continuamente la postura. Ogni tanto, però, puoi notare se stai sollevando una spalla, stringendo troppo il volante o scivolando da un lato. Cambia leggermente appoggio solo quando le condizioni della strada te lo permettono.
Se il percorso è lungo, approfitta di una sosta sicura per camminare e sgranchirti. Se non è possibile, puoi ritagliarti qualche minuto di movimento una volta arrivato, invece di passare direttamente dal sedile dell’auto alla sedia dell’ufficio.
Se lavori al computer, qualche breve pausa durante la giornata è utile per evitare che alle ore trascorse in macchina se ne aggiungano altre nella stessa posizione. Se invece svolgi un lavoro più fisico, ad esempio con la movimentazione di carichi, potresti avere bisogno soprattutto di alternare gli sforzi e di concederti il giusto recupero.
Quando il dolore merita una valutazione professionale
Un po’ di rigidità dopo un viaggio lungo può attenuarsi con una camminata o un po’ di riposo. Se però il dolore torna con regolarità o inizia a condizionare le tue giornate, può essere utile capire meglio da che cosa dipende. In particolare, può essere utile considerare una valutazione fisioterapica se:
- Compare dopo quasi ogni tragitto;
- Continua per diverse ore dopo l’arrivo;
- Disturba il sonno;
- Ti rende difficile girare il collo, entrare in auto o scendere dal sedile;
- Limita il lavoro, l’attività fisica o altri gesti quotidiani.
Anche un formicolio ricorrente, un dolore che si estende lungo il braccio o la gamba o una riduzione della forza vanno fatti valutare da un professionista.
Rivolgiti tempestivamente al medico se avverti un’improvvisa perdita di forza, un peggioramento progressivo della sensibilità, difficoltà nel controllo della vescica o dell’intestino, perdita di sensibilità nella zona perineale, febbre associata a un dolore intenso oppure sintomi comparsi dopo un trauma importante.
Fisioterapia per frontalieri: che cosa valuta il professionista
La valutazione parte da ciò che accade nelle tue giornate. Il fisioterapista osserva la mobilità cervicale, toracica e lombare, il movimento delle anche e la tua capacità di mantenere o cambiare posizione.
Tiene conto anche della durata del tragitto, del tipo di veicolo che guidi, del lavoro che svolgi e dell’attività fisica che pratichi durante la settimana. Osservarti da seduto, infatti, offre soltanto una parte delle informazioni. Bisogna capire anche quali movimenti influiscono sul dolore, quanto tempo riesci a guidare prima che compaia e come cambia il fastidio quando scendi dall’auto.
In base a ciò che emerge, il fisioterapista può proporti esercizi, aiutarti a migliorare gradualmente la postura alla guida e suggerirti piccoli adattamenti del sedile o del volante. L’obiettivo non è costringerti a mantenere una posizione rigida, ma permetterti di variare di più gli appoggi e gestire meglio il carico.
Per chi fa il frontaliere o affronta lunghi spostamenti quotidiani, la fisioterapia può aiutare a capire quali fattori accentuano il dolore al collo o alla schiena e quali aspetti della giornata è possibile modificare.
Alla prossima partenza, prova semplicemente a notare come appoggi il bacino, le braccia e le gambe. Se il dolore non passa, si estende lungo un braccio o una gamba oppure limita le tue giornate, una valutazione può aiutarti a capire quali fattori incidono davvero.
Se cerchi un percorso di fisioterapia in Ticino e vuoi capire se le sedi Actiwave sono adatte alle tue esigenze, contattaci per ricevere informazioni o fissare una prima valutazione. Potremo indicarti come procedere in base ai sintomi, all’eventuale prescrizione medica e alla copertura assicurativa.
Domande frequenti
Esiste una postura corretta per guidare?
Non esiste una posizione che vada bene per tutti, ma puoi regolare sedile e volante in modo da guidare con più comfort e sicurezza. Assicurati di raggiungere facilmente i pedali, tenere la schiena sostenuta e afferrare il volante senza distendere completamente le braccia. Conta anche poter cambiare posizione e muoverti durante il resto della giornata.
Una postura scorretta alla guida può causare la scoliosi?
Le abitudini di guida di un adulto non causano automaticamente una deformazione strutturale della colonna. Mantenere spesso la stessa posizione può però distribuire il carico in modo diverso sui due lati e contribuire a rigidità o fastidio. Se noti un’asimmetria evidente, soprattutto se accompagnata da altri sintomi, è meglio farla valutare da un fisioterapista.
Per la schiena è meglio un’auto con cambio automatico?
Il cambio automatico riduce i movimenti ripetuti della gamba sinistra, soprattutto quando sei in coda. Questo, però, non basta a risolvere cervicalgia o lombalgia: contano anche la durata del viaggio, la regolazione del sedile, la tua condizione fisica e il modo in cui trascorri il resto della giornata.
Un supporto lombare può aiutare durante il viaggio?
Un supporto lombare può rendere il sedile più confortevole, ma non è indispensabile né adatto a tutti. Prima di aggiungerlo, prova a regolare bene la distanza dai pedali e l’inclinazione dello schienale. Se il dolore persiste, un fisioterapista può aiutarti a capire se il supporto è davvero utile nel tuo caso.
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